Liberalii1.ro, comunitatea liberala

Articol

Transportul feroviar joacă un rol cheie în rezolvarea problematicii schimbărilor climatice

Categorie : Articole

1/4/2010 15:14:15

La 16 martie 2010, în cadrul sesiunii Parlamentului European din Bruxelles, membrii Comisiei pentru Mediu au evidenţiat importanţa dezvoltării unui sistem de transport ecologic pentru adaptarea politicii europene privind schimbările climatice. Sectorul feroviar european încurajează implementarea unor moduri de transport ecologice, ce operează în baza principiului „Poluatorul Plăteşte". Comisia pentru Mediu a avut în vedere Carta Albă elaborată de Comisia Europeană: „Adaptarea la schimbările climatice: Către dezvoltarea unui plan de acţiune european". Acest document trasează un cadru legislativ şi defineşte o strategie în baza căreia Uniunea Europeană şi statele membre pot lua măsurile necesare pentru a face faţă impactului generat de schimbările climatice. Similar cu opiniile exprimate de Asociaţia Administratorilor de Infrastructură Europeni (EIM) şi Comunitatea Europeană a Căilor Ferate, membrii Comisiei pentru Mediu au sprijinit amendarea documentului, argumentând că acestă Cartă Albă nu se axează îndeajuns pe sectorul de transport, în ciuda faptului că acest sector generează 27% din nivelul emisiilor de gaze cu efect de seră în UE. Sectorul de transport este de asemenea influenţat în mare măsură de schimbările climatice. Amendamentul propus îndeamnă Comisia Europeană să elaboreze cât ma curând o propunere pentru „Un pachet de măsuri transport - mediu". Membrii Comisiei de Mediu îndeamnă Comisia Europeană să utilizeze metode de finanţare care, în conformitate cu strategia de adaptare, ajută la rezolvarea problematicii schimbărilor climatice. În conformitate cu cerinţele exprimate de sectorul feroviar european, Comisia de Mediu a evidenţiat faptul că transferul modal este necesar pentru a reduce emisiile de CO2 în sectorul de transport, precum şi faptul că, treptat, toate modurile de transport vor trebui să-şi internalizeze costurile externe. Parlamentarii s-au axat şi pe nevoia de a adopta Directiva Eurovinietei cât mai curând posibil, permiţând astfel guvernelor să aplice taxe pentru costurile externe generate de transportul cu camioane. Această propunere este deocamdată blocată în procedurile legislative. Asociaţiile din domeniul feroviar au fost mulţumite de faptul că membrii Parlamentului European au cerut ca veniturile generate de Sistemul European de schema de comercializare a emisiilor (EU ETS) să fie alocate pentru dezvoltarea modurile de transport durabile, cum ar fi transportul feroviar. „Apreciem faptul că Parlamentul European a corelat adaptarea schimbărilor climatice cu atenuarea acestora, alocând prioritate transferului modal şi internalizării costurilor externe. Aceste două opţiuni ar trebui să stea la baza viitoarei strategii europene de transport", a declarat Leonardo Dongiovanni, Consilier Politic EIM. „Suntem mulţumiţi de faptul că membrii Parlamentului European stabilesc ca prioritate principală adaptarea infrastructurii de transport la provocările generate de schimbările climatice. De asemenea, suntem mulţumiţi de faptul că PE se axează pe nevoia de a taxa costurile externe din sectorul de transport pe baza principiului „Poluatorul Plăteşte". Revizuirea Eurovignettei va duce la crearea unei competiţii egale între modurile de transport şi va ajuta sectorul feroviar la dezvoltarea unui sistem de transport ecologic", a declarat Matthew Ledbury, Consilier pe probleme de mediu din cadrul CER. EIM şi CER speră că această atitudine pozitivă se va reflecta în votul plenar şi în viitoarele iniţiative legislative europene, în special în dezbaterea Viitorului Sectorului de Transport. Administratorii de infrastructură şi companiile feroviare sunt conştiente de nevoia urgentă de a se adapta la efectele generate de schimbările climatice, luând deja măsurile necesare pentru soluţionarea acestei probleme.

Publicat de: